Да! Мы поедем на велосипедах по островам! Там, где нет магистралей и трафика. Где пасутся козы и растут пальмы. Где что ни дорога — то с видом на море. Каждый остров — немного свой мир. Между островами ходят паромы. Некоторые из них в пути меньше часа. Другие понесут нас по волнам Эгейского моря несколько часов. Это — Киклады. Греческие острова - это место, где лучше всего сохранилась греческая культура. Острова - всегда более патриархальные, менее космополитичные, чем бурлящий континент. Другим интересным ракурсом нашего велотура по Греции станет знакомство с ее кухней. Знаменитый душистый греческий салат. Морепродукты, которые только что плавали вокруг острова, и сразу на стол.
с 21 сентября 2025 г.по 28 сентября 2025 г.
Веломаршрут по греческим островам может быть довольно спортивным, с учетом того, что острова не только очень красивы, но и гористы. Километражи, однако, будут не слишком большими, мы будем ездить до 50 километров в день, с наборами высот 800 — 1000 метров. Те, кто хочет насладиться красотами Греции, но боится излишних нагрузок, тем мы порекомендуем электровелосипеды. Такой подход даст возможность совместить физическую нагрузку от велосипеда и морской отдых. На все хватит времени!
В Программе: острова Парос, Наксос, Микнос и Тинос и ряд других. Прилетать на маршрут надо будет через аэропорт Афин, куда есть прямые рейсы из Москвы. Маршрут проходит осенью, когда будет не жарко крутить педали велосипедов, но вечера планируется проводить на пляжах. Море будет теплым. Дорожки будут по большей части асфальтированные, с заметным вкраплением грунтовых. Чем в большую глубинку мы заберемся, тем аутентичнее то, что мы увидим!
Прибытие на Парос (самолетом, с пересадкой в Афинах), размещение в отеле. Море и ужин — вот нехитрая программа дня.
Обычно, если набираются желающие, то мы делаем встречу в Афинах, бронируем там отель на доп. ночь, гуляем по городу, и далее идем на Парос паромом. Если и вы будете таким желающим, то этот день у вас будет вторым, или даже третьим в нашем велотуре.
Утром мы седлаем велосипеды и едем по живописным дорожкам Пароса (могут попадаться грунтовки). Острова безусловно хороши тем, что там нет сильного трафика, зато есть много моря. Мы проедем по Восточной части острова, посетим пару бухточек, полюбуемся невероятно красивыми видами. А вечером сядем на наш первый паром. Паром повезет нас на остров Тинос. Путешествие на паромах по морю, где много островов никого не оставит равнодушным. На горизонте всегда несколько горных силуэтов, их видно издалека! Первый паром идет полтора часа. Ну, здравствуй Тинос!
Тинос — один из островов архипелага, который заселен всего-то пятью тысячами жителей. Хорошо ли кататься в сентябре по острову где живут 5000 жителей? (риторич). Тем более что остров отчасти носит на себе черты смешения культур. Некоторое время он был под управлением Венецианской республики. Но главное для нас — вновь: великолепные виды, пустые дороги, славные горки!
На фото — один из греческих паромов.
Утро этого дня начнется с того, что мы сядем на утренний паром, который меньше чем за час доставит нас на остров Миконос. Это удивительное место, очень любимое туристами. За что? Здесь несколько музеев, красивые пейзажи и традиционные ветряные мельницы. А таже дискотеки и бары, любимые молодежью. Возможно, вечером в наши традиционные развлечения стоит добавить нечто новое на Миконосе? Тем более, что ночевать мы будем в самом большом городе острова, где проживают почти 4000 человек!
Все таки, каждый греческий остров немного другой. Наксос вдвое больше по площади Миконоса, в нем больше потайных уголков. С острова хорошо видно не только море, но и Парос! Остров с которого мы начали, и куда отправимся после прохождения дорожек Наксоса.
На Наксосе сохранилось больше лесов, чем на любом другом острове архипелага. И, конечно, центр острова - гора. Есть где поездить, где поесть, где искупаться, отдохнуть
Наксос велик! Соответственно мы катаемся по нему два дня. Вчера и сегодня. Выбирая для этого разные половины острова. А вечером мы переправляемся на Парос. Где будем ночевать.
Сегодня у нас интересная петля по Паросу с посещением еще одного острова — Анитпароса! Они совсем рядом, их разделяет небольшой пролив, и там не ходит большой морской паром! А небольшой челнок. Так что велосипедный трек сегодняшнего дня проходит по двум островам. Отчего становится только более интересным. Вечером возвращаемся на наш Парос и... да. Будем встречать наш последний закат на острове. Завтра — отлет.
Самолет, а для желающих - паром (идет более 4.5 часов) унесут нас в Афины.
Маршрут начинается и заканчивается на острове Парос, куда летают самолеты из Афин (около часа пути и 70 евро цены) и ходят паромы. Конечно, побывать на островах и не увидеть Афин, вряд-ли правильное решение. Мы организуем для желающих дополнительный день в Афинах до начала маршрута.
На остров Парос можно попасть и из Турции! Правда путь "тернист", так как прямого парома нет. С Бодрума можно сесть на паром до греческого острова Кос, а с Коса двумя паромами прибыть на Парос. Путь, повторю, тернист, но если кто любит путешествия, острова, паромы и море, кому удобнее лететь в Бодрум, а не в Афины, такой путь возможен. Паромы комфортные, виды с них прекрасные...
Мы называем такие маршруты «средней тяжести». В них всегда есть место небольшому подвигу. Езда на велосипеде по красивым местам, по горам и холмам, если повезет, даже серпантинам — главное! Спортивный образ жизни! Очень активный отдых! Кстати, а с кем, если не с нами? Ведь у нас на всех маршрутах работает большая машина. Вы хотели испытать себя на фоне красивых дорожек в горах? Не проблема, если в этот раз горки были сильнее вас. У нас все готово, чтобы помочь. И все-таки, даже в маршрутах этого уровня главное - это познание мира. Велотур как активный отдых — не спорт. И в нем всегда будет место для того, чтобы посмотреть интересное, посидеть в местном ресторане, зайти в тот или иной музей или просто отдохнуть в тени под пальмой. Километражи будут от 70 и выше, будут горки, возможны грунтовки, серпантины. В этих велотурах усталость не просто входит в стоимость, а будет обязательно!
Сложных, требующих тренировок и профессиональной подготовки велотуров мы не делаем. Может быть, в будущем...
Евро-К
Уровень комфорта Евро-к подразумевает путешествие с европейским комфортром. То есть, ночевки в отелях, 2-4 звезды, в двухместных (по желанию - одноместных) номерах с удобствами. Всегда на маршрутах машина сопровождения, которая перевозит багаж, а также может взять на борт уставшего или заболевшего участника.
Подпишись на наши новости и предложения в Telegram!
