Велотур "Планета Мадагаскар"

Для чего летают на Мадагаскар? Причин несколько. Интересная природа, где много видов, что встречаются только тут и нигде больше. Существенная часть острова осталась первозданной, для сохранения природы организованы национальные парки. На Мадагаскаре дружелюбное население, 85% островитян мирные христиане. На Мадагаскаре много грунтовых дорожек, а на асфальтовых, как правило, нет трафика. Зато есть красивые пейзажи, горы, леса, луга, гейзеры, озера и водопады. В исторических городах острова остались образцы колониальной архитектуры, оставшиеся от французов. Словом, остров располагает к тому, чтобы приехать сюда на недельку, окунутся в тропические леса, посмотреть красивые виды и хорошо покрутить педали!

Организатор
Уровень комфорта
Сложность маршрута

Антананариву -Ампефи - Анцирабе

Наш маршрут насыщенный! Мы прилетаем в Антананариву и первые три дня посвящаем горам и национальным паркам к востоку от города. Тут одни из самых красивых и интересных для катания мест, так как именно тут проходит горных хребет, рассекающий остров на две, климатически разные части. Затем мы отправляемся к западу от столицы, в район озер и гейзеров Ампефи. Следом на юг, к полям, лесам и горным озерам. Далее через село, где местные культивируют ремесленные искусства, делаем кружок по второстепенным дорожкам и возвращаемся в Антананариву. Осмотрев город улетаем домой!

Звучит заманчиво. Мы прилетаем в столицу Мадагаскара, размещаемся в отеле и успеваем поужинать в местном ресторане.

Первый ходовой день наш начинается с поездки в сторону горного хребта. Как устроен мир? Там где удобные поля, все давно распахано. А там где распахивать землю было сложно, остались леса. Вот в эти леса мы и поедем. Вдоль речки с перекатиками и водопадиками, по лесам. 

Это будет интересное катание, и, заметим, с неплохой физической нагрузкой. 

На фото - Мадагаскарский транспорт. Экологичный. Не шумный. Не беспокоящий.

Сегодня мы посвящаем день Национальному парку Мантадия. Да, мы любим велосипед, но, все-таки, главное богатство острова - природа. Мы доберемся на автобусе до парка, и пойдем гулять по дорожкам и тропинкам, по лесам и полям. Главная задача на сегодня - увидеть животных. А среди них - лемуров, визитную карточку острова.

И вновь у нас трейл, но теперь с заездом на сырную ферму. Вновь природа обступает нас со всех сторон, красная почва под ногами. Зато вечером у нас Антананариву, столица страны. И теперь у нас будет время чтобы вечером по ней погулять. 

На фото - Дары мадагаскарского если не леса, то - поля. 

На самом деле, в этот день можно проехать и больше. Мы выдвинемся из Антананариву на запад, и за городом, километрах в 20, стартуем по шоссе. Первые дни были больше природными, а теперь мы поедем по стране, увидим поселки и городки, местные магазинчики и просто сельскую жизнь. Однако ближе к вечеру мы попадем в известную туристическую область, славную и своими красивыми пейзажами, замечательным озером Итаси и гейзерами.

У нас две ночи на одном месте. Мы катаемся вокруг озера Итаси по грунтовым дорожкам. Смотрим местные достопримечательности. Трек не очень длинный, 24 км, но, возможно, по настроению можно будет добавить к нему еще немного асфальтовых или грунтовых дорог. 

Утром мы немного подбросимся (и, заодно наберем немного высоты), чтобы стартовав совергить небольшой подвиг докрутив до перевальчика, и затем уже спокойно катить вниз по долинам и по взгорьям в сторону городка Анцирабе, живописно располжившегося в долине. Что в нем хорошего? Завтра узнаете. 

В окрестностях Анцирабе есть озера. Некоторые из них - удивительной красоты. Особенно одно - в скалах. Не знать бы, что Мадагаскар, можно было бы подумать, что Норвегия. По второстепенным дорожкам, по холмам (набор сегодня до полукилометра), мы будем ездить от озера к озеру и любоваться красотами местности.

От Анцирабе мы подбросимся на автобусе в поселок, где местные жители устроили что-то вроде рынка и производства товаров народных промыслов.Посмотрим, как это у них получается. Эх! Старики сказывали, что меняли у туземцев бусы на золото... Теперь обычно бывает наоборот. Мы платим туземцам золото, в том числе за бусы. Далее нас ждет не длинный но яркий трек на 32 км по глубинным и грунтовым дорожкам, и далее трансфер в Антананариву. Вечером отель и ресторан.

На картинке: в принципе на острове можно взять велосипед и без педалей... 

Трансфер в Аэропорт. 

Важно понимать, что Мадагаскар - огромен. Он по площади, чтобы вы лучше понимали, как Франция. И, конечно, вы можете добавить себе по вкусу в маршрут дополнительные программы. Кто любит море - можно слетать (размером как Франция!) на море, например в Морондаву. или Тулеар (ок 1-30 на самолете), где полежать на пляжах или сгонять к баобабам. Мадагаскар для туризма - остров возможностей!

 

Маршрут начинается и заканчивается в аэропорту города Антананариву. 

Уровень сложности: Второй уровень

Уровень сложности "Стандартный" - (второй)

Большинство наших туров имеют уровень сложности "Стандартный".  Это уровень компромисса между физической активностью и возможностью посмотреть достопримечательности. Любой человек, который время от времени ездит на велосипеде (без каких либо тренировок или спортивных целей) может принять участие в таком туре. Мы, однако, шутим: "Усталость входит в стоимость мероприятия"  Мы проезжаем 60-70,  а то и 75 километров, что вполне позволяет потратить достаточное количество энергии, но, в то же время,  не нарушает наш главный посыл. Познание мира с велосипедных колес.  У нас достаточно времени для прогулок по городам, посещение музеев, купания в морях. Настоящий активный, но - отдых.
 

Уровень комфорта: EURO-K

Евро-К

Уровень комфорта Евро-к подразумевает путешествие с европейским комфортром. То есть, ночевки в отелях, 2-4 звезды, в двухместных (по желанию - одноместных) номерах с удобствами. Всегда на маршрутах машина сопровождения, которая перевозит багаж, а также может взять на борт уставшего или заболевшего участника. 

  • В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ
  • Организация и проведение похода
  • Поддержка гидов на активной части маршрута
  • Все ночлеги (Хорошие отели, двухместное размещение)
  • Все завтраки, кроме дня прибытия
  • Во все ходовые дни – дневное питание (обычно – обед-пикник)
  • Машина сопровождения, перевозящая багаж и помогающая уставшим участникам
  • Автобус перевозящий группу
  • Все внутренние трансферы
  • Трансферы в аэропорт к рекомендованным рейсам
  • В СТОИМОСТЬ НЕ ВХОДИТ
  • Авиабилеты
  • Трансферы, если вы прилетаете не рекомендованными рейсами
  • Все ужины
  • Обед в день прилёта и день отлёта
  • Любая входная плата (в частности, в национальные парки)
  • Прокат велосипеда – при необходимости
  • Одноместное размещение - по запросу. 
  • Одноместное размещение можно получить с доплатой - 420 EUR
  • Прокат велосипедов: МТБ - 175 EUR E-BIKE 435 EUR
Смотреть все

ФОТОРЕПОРТАЖИ с маршрутов

Ликия: лагуны и леса
Смотреть
От Парижа до Атлантики!
Смотреть
Северное Марокко, океан и Атлас
Смотреть
По льдам Монголии
Смотреть

ИНТЕРЕСНЫЕ предложения

Подпишись на наши новости и предложения в Telegram!