ЮАР. Кейптаун и Капская провинция

Африка!

Как много в этом слове для сердец любителей велосипеда сошлось! В Африке - Кейптаун. Кейптаун лежит в Капской провинции, вероятно, самого лучшего места для велотуризма в Африке. Здесь есть горы и пустыни. Старинные города 17 века и лесные заросли. Два океана тут встречаются и бьются о мыс Агуильяс. Три культуры тут встречаются, дополняя друг друга: английская, голландская и индийская.

Мы увидим Столовую Гору и мыс Доброй Надежды. Мы увидим Африканские саванны, горы и пустыни. Мы будем кататься по асфальтовым не сильно загруженным дорогам, одна из которых считается красивейшей в мире. Кроме велосипеда, купания в океане, морской кухни и стейков из страуса нас ждет винный регион ЮАР, по которому мы будем разъезжать на… винном трамвае. Мы уже проводили довольно много маршрутов по ЮАР, и каждый раз они оставляют в душах людей неизгладимые впечатления. Другой мир!

Организатор
Уровень комфорта
Сложность маршрута

Какпская провинция и мыс Добрый Надежды

Наш маршрут построен по системе, когда мы ездим только по красивым местам, а длинные неинтересные места проезжаем на автобусе.

Маршрут начинается и заканчивается в Кейптауне.

На нашем пути грунтовые лесные дорожки Стелленбоша и три асфальтовых дня на краю пустыни Кару. Мы поедем по старым дорогам вдали от напряженных трасс, преодолевая не слишком сложные подъемы и наслаждаясь длинными спусками (благодаря трансферам мы ездим с большим падением высоты, нежели набором). Затем мы спустимся с гор на прибрежную равнину и через Херманус и Гордон бэй (по той самой «самой красивой дороге мира» приедем во Френчхук. В этом месте потомки французов выращивают виноград. По винному региону ходит… винный трамвай, перевозящий туристов от дегустации к дегустации. Завершается наш маршрут в Кейптауне. Маршрут проходит в основном по асфальтовым дорогам (80%), включает в себя один день трейлового катания и некоторое количество грунтовых дорог. Маршрут находится на стыке «Стандартная сложность» и «Средняя». На маршруте есть подъемы, небольшие даже перевальчики. Дни до 70 км. Впрочем, машина сопровождения, которая берет на борт всю группу, позволяет регулировать сложность маршрута как для всей группы, так и для отдельных ее участников.

Поехали в Африку!

С аэропорта в отель, из отеля на Ватерфронт, в рестораны. Море? Атлантический океан! С набережной видны огромные океанские лайнеры…. Красивый город с богатым прошлым. Историей. Город практически ровесник Нью Йорка, но совсем с другой историей и архитектурой. Не даром в песне поется, что «Жанетта» поправляла такелаж именно в Кейптаунском порту. Помните знаменитую песню?

 

В Кейптаунском порту
С пробоиной в борту
"Жанетта" поправляла такелаж.
Но прежде чем уйти
В далекие пути,
На берег был отпущен экипаж.

Идут, сутулятся, по темным улицам,
И клеши новые ласкает бриз...

Старинный (по меркам ЮАР) город Стелленбош располагается рядом с лесным массивом, который знаменит своими трейлами — дорожками и тропинками, по которым катаются велосипедисты. Поступим так и мы. Цель сегодняшнего дня — быть как можно ближе к природе. Чтобы ехать через лес, полный удивительных растений, вдыхать незнакомый аромат. Кстати сказать, из всех велотуров, что мы проводим на Планете Земля, именно в Южной Африке самая большая концентрация случайно увиденных зверушек. Обещать встречу с обезьянами мы не можем, но в прошлых маршрутах они нам встречались.

Прибрежную зону от пустынной отделяет горный кряж. Через него есть несколько путей. В том числе, несколько исторических, по одному из которых мы поедем. Красивая асфальтовая дорога вьется в узком ущелье, которое считается одним из самых красивых (и популярных среди велосипедистов) в этом месте.

Этот день у нас посвящен езде по незагруженному шоссе, которое идет вдоль гор, отделяющих центральную Африку от прибрежной равнины. Мы едем по пустынной части. Смотрим отдельные фермы, попадающиеся у нас на пути, деревеньки. Иногда, когда горы подходят близко к дороге, становится очень красиво. Иногда, когда равнина широка, пейзажи напоминают восточную Европу.

Наше катание в этот день разбивается на три части. Вдоль гор со стороны пустыни, спуск вниз к прибрежной равнине через горы, и кусок по нижней части. Придумано это для того, чтобы лучше увидеть как изменяется природа — с морской стороны больше дождей, и это видно по большему количеству растительности. Дорожка очень приятна, а в горах кое-где прорублена в скалах.

 

Ночуем в Свеллендаме, городке 18 века. Некогда тут даже существовала независимая республика, и город был ее столицей. Длилось это, правда, всего 5 месяцев. В городе остались несколько интересных зданий, в первую очередь голландская реформатская церковь.

 

Грунтовыми дорогами к большим котам. Да, Африка — до сих пор полна грунтовых дорог, по некоторым из которых мы сегодня и поедем. В Африке живут большие коты. Теперь, правда, почти только в вольерах или зоопарках. В одно из таких мест мы сегодня заедем на нашем пути, чтобы поближе познакомиться со львами, леопардами и прочими большими котами.

Наш путь до Хермануса проходит по долине, где леса, перелески сменяются полями. Главное в этой местности не сходить с дороги! Чуть собьешься с пути — можно приехать на какую-нибудь виноферму, которых в этом районе довольно много. А по плану у нас сегодня устрицы и морепродукты на берегу Атлантического океана в Херманусе. Это будет хорошей наградой за день езды!

 

В ЮАР мне говорили, что дорога от Клеймонда до Гордон Бея самая красивая в мире. Ну не знаю. Красота действительно знатная. Но… жители Лофотенских островов говорят, что их дороги самые красивые в мире. В Иордании говорят что Вади Рам самое красивое место на Земле. Ладно, не будем спорить, а просто насладимся этой дорогой с велосипедного седла. А далее наш автобус перевезет нас во Фрэнчхук, место, знаменитое своими виноградниками и дегустациями вин.

Не помню. Вроде ехали на велосипедах… а может быть и нет…. Сколько было километров? Каких…

 

В местности Френчхук действует, вероятно, единственный в мире винный трамвай. Он развозит людей по нескольким маршрутам… и главная особенность — куда не едешь, все время попадаешь на дегустацию. И туристам то тяжело, а уж вагоновожатого как жаль… Сядем на этот трамвай и мы. Правда, чтобы не искушать судьбу, лучше мы утром еще успеем сделать небольшой кружок на велосипедах в районе местного водохранилища. Ибо после волшебного трамвая, вероятно, в седло нам будет уже не сесть. Зато знакомство с винами ЮАР будет на славу. Не даром говорят, Френчхук — сердце этого винодельческого региона! И в самом сердце региона ходит винный трамвай!

 

Вечером нас ждет Кейптаун и его море огней.

Что сказать? Удивительное место. Тут и моржи живут, и пингвины. И виды разные. Чуть не сказал на два океана. Нет, с запада у нас Атлантический океан, а с востока — Фальс Бэй, тоже Атлантика. Юридически, граница океанов идет дальше. Мы прокатимся по национальному парку недалеко от Мыса Доброй Надежды, что станет яркой финальной точкой нашего маршрута.

 

Вечером нас ждет Кейптаун и его море огней.

Утром этого дня мы совершаем восхождение на Столовую гору. На нашу удачу гора расположена прямо в самом Кейптауна. На гору мы пойдем пешком по одному из маршрутов, которые проложены для восхождения. Возьмем несложный трек, чтобы спокойно взойти за 2.5 часа или чуть более, имея достаточно времени, чтобы насладиться постепенно открывающимися с горы видами. Видами на город и океан.

 

Вечером у нас отлет.

Кому вечером не удобно улетать, мы можем продлить вам отель на еще одну ночь.

Маршрут начинается и завершается в аэропорту города Кейптаун. 

Уровень сложности: Второй уровень

Уровень сложности "Стандартный" - (второй)

Большинство наших туров имеют уровень сложности "Стандартный".  Это уровень компромисса между физической активностью и возможностью посмотреть достопримечательности. Любой человек, который время от времени ездит на велосипеде (без каких либо тренировок или спортивных целей) может принять участие в таком туре. Мы, однако, шутим: "Усталость входит в стоимость мероприятия"  Мы проезжаем 60-70,  а то и 75 километров, что вполне позволяет потратить достаточное количество энергии, но, в то же время,  не нарушает наш главный посыл. Познание мира с велосипедных колес.  У нас достаточно времени для прогулок по городам, посещение музеев, купания в морях. Настоящий активный, но - отдых.
 

Уровень комфорта: EURO-K

Евро-К

Уровень комфорта Евро-к подразумевает путешествие с европейским комфортром. То есть, ночевки в отелях, 2-4 звезды, в двухместных (по желанию - одноместных) номерах с удобствами. Всегда на маршрутах машина сопровождения, которая перевозит багаж, а также может взять на борт уставшего или заболевшего участника. 

  • В стоимость входит
  • Организация и проведение похода
  • Поддержка гидов на активной части маршрута 
  • Все ночлеги (отели и пансионы, двухместное размещение) 
  • Все завтраки кроме дня прибытия
  • Во все ходовые дни – дневное питание (обычно – обед-пикник) 
  • Машина сопровождения, перевозящая багаж и помогающая уставшим участникам
  • Все внутренние трансферы
  • В стоимость не входит
  • Перелёт в Кейптаун и обратно
  • Трансферы, если вы прилетаете не рекомендованными рейсами
  • Все ужины
  • Входная плата (в частности, в музеи)
  • Прокат велосипеда – при необходимости
  • визовые сборы для тех, кому необходима виза
  • медицинская страховка
Смотреть все

ФОТОРЕПОРТАЖИ с маршрутов

Ликия: лагуны и леса
Смотреть
От Парижа до Атлантики!
Смотреть
Северное Марокко, океан и Атлас
Смотреть
По льдам Монголии
Смотреть

ИНТЕРЕСНЫЕ предложения

Подпишись на наши новости и предложения в Telegram!