Бархатный сезон на Японском море! Последняя новинка года 2021... Маршрут задуман как обзорный, по главным "брендам" Приморского края. Мы увидим отроги Сихотэ-Алиня и маяк Гамова, озеро Ханко и остров Русский. Проедем через Уссурийский заповедник и завершим маршрут в месте, где заканчивается Россиия, на реке Туманган, где видны одновременно Китай и КНДР. Но, пожалуй, главное, что мы увидим - морские красоты Приморского края. Мы поедем по асфальтовым и грунтовым дорожкам, воркруг будут холмы, поросшие дубовыми рощами, а на севере - тайгой. Мы увидим скалы обрывающиеся в море, косы, пляжи... Кстати, купаться будет еще хорошо. Море будет еще теплым, осень - золотой, сезон - бархатным. Конечно, за один маршрут не увидеть все красоты Приморья. Но мы постараемся увидеть многое.
Маршрут проходит по асфальтовым дорогам, а также грунтовы и даже тропам. По сложности относится ко второму уровню - стандартному. Горки на маршруте есть. На тропах надо уметь управлять велосипедом, но они не требуют специальных навыков. Но требуют умения твердо управлять велосипедом.
Маршрут идет в лучшее для катание время на Дальнем Востоке, где длинная, теплая и сухая осень.
Маршрут предполагает переезды на автомобиле, величина группы - 7 человек.
Нитка маршрута такая: Аэропорт - Уссурийск - Китайская граница - озеро Ханко - Уссурийский заповедник - Партизанск - Владивосток - паром в Хасанский район - Андреевка, Маяк Гамова - Посьет - коса Назимова - место, где Россия встречается с Китаем в КНДР - аэропорт Владивостока
Утром мы встречаем вас в аэропорту с рекомендованного рейса. Короткий трансфер и мы седлаем велосипеды. Да, прямо с корабля на бал. Но! Не сложно, красиво, и в хорошем месте. Место настолько хорошее, что тут построили Астрофизическую обсерваторию.. Так как тут чистый воздух, много солнца.
Еще тут что хорошо? Озеро Лотосов! Самых настоящий лотосов, как в Японии или Кореи. Да, в Приморском крае есть несколько озер, которые по климату подходят для лотосов и они там растут. Мы - увидим!
Завершим день в одном из самых интересных городов Приморья - Уссурийске. Был он некогда столицей своей собственной области. В городе сохранились старинные здания дореволюционной постройки. И, конечно же, местный колорит! Мы пойдем в корейский ресторан. Да, в этих местах живут корейцы, живут с незапамятных времен. И кухня у них настоящая. Как и в Южной Корее!
Мы продолжаем вкатываться в маршрут. Сегодня - плоско. Ну - почти. Зато места интересные. Едем от Китайской границы к самому крупному в крае озеру. Северная часть озера принадлежит Китаю. Ну, мы остановимся на южной. По пути проедем немного по полям и между двумя симпатичными цепями холмов.
Вечер проведем на берегу озера. Кстати, заметная часть его обитателей - эндемики.
Дорога, по которой мы сегодня поедем - грунтовая. Она ведет через Уссурийский заповедник, разрезая его почти на две части. Осень обещает быть золотой. Но и без этого дорога красива и практически без трафика. Мы проедем несколько дальневосточных деревень, преодолеем несколько живописных подъемов. А вокруг - тайга Уссурийского заповедника. Кедры. Лиственницы. Вечером нас ждет ночлег в городке Партизанск.
Сегодня интересный день. Мы проедем по лесной дорожке с несложным лесным перевалом, отведаем вина, что производят местные. А производят они из того, что Б-г послал! В том числе из крыжовника... Хорошо, не из укропа.... Хотя...
Вечером мы переедем во Владивосток, где остановимся в центре города. Владивосток - мегаполис.. Город - космополит. Со всех сторон его окружает море. Кроме как с севера, откуда мы и приедем в город. В городе много красивых видов с холмой на заливы, в которых ходят океанские лайнеры, проходя под висящими где-то в небе мостами...
Остров Русский делится на две части. Первая - некий "Фасад России на Дальнем Востоке". Дальневосточный Университет, знаменитый мост, асфальта четыре полосы. Стекло и бетон! Ничего интересного в плане катания.
И есть дальняя сторона, вдоль которой идет грунтовка. Некогда на острове располагались многочисленные батареи и воинские части, охранявшие бухту Петра Великого и сам Владивосток. Вот в этой, утопающей в лесах (с кедрами) местности мы будем кататься на велосипеде, подъезжая к интересным местам и заливам. Удивительно глухое, дикое место! А рядом - тот самый фасад...
Из Владивостока мы уедет красиво! Мы сядем на паром, который отвезет нас в Хасанский район. Что такое Хасанский район? Это узкая полоска земли между Японским морем и Китаем, уприающаяся в Корею.
Чем знаменита местность? Своим климатом, своими красотами, национальными парками, заповедниками, курортами, плантациями гребешка. Чем еще? "Так себе" дорогами и тропами, которыми мы собираемся ездить, стараясь не задевать главную асфальтовую дорогу. Наша цель - увидеть как можно больше выдающихся видов, проехать как можно больше по самысм глухим лесам. Готовьтесь к грунтовочкам и грейдерам!
Вечер застанет нас в курортной зоне Андреевка - Витязь. Да, она брутальна. Дальний восток довольно брутален. Зато море, холмы, дубравы.
На фото - как выглядит берег моря в Хасанском районе.
В этот день у нас радиальный выезд с нашей базы. Мы движемся к еще одной достопримечательности края. К одному из самых культовых и красивых мест. К маяку Гамова. По пути мы преодолеем несколько грунтовых дорожек, перевальчиков. Некоторые довольно круты, но - коротки. Иногда метров по 50-100 может быть придется пройти пешком. Зато наградой нам будут великолепные виды. Великолепные виды просто, и великолепные виды с маяком. Если хватит времени, вечером сходим на одну из красивейших бухт в окрестностях Андреевки, с великолепным пляжем.
Продложаем движение по красивейшим местам. Наша дорога идет вдоль берегов, петляет по лесам, по холмам. И приводит нас в удивительнейшее место - Посьет. Это как-бы полуостров похожий на осьминога. В разные стороны от его "тела" расходятся косы. Красивое, хотя и запущенное место. Виды с него великолепные.
Если погода позволит, то утром мы десантируемся на косу Назимова, и начнем свой последний ходовой день на Дальнем Востоке с морского трансфера. Мы проедем по уникальной косе Назимова и двинемся далее на юг. Дороги все хуже. Людей все меньше.
Кстати, красивое фото в шапке маршрута, где много ракушек, как раз сделано на косе Назимова!
Наш трек завершается там, где "За Туманганом для нас земли нет!". Конец географии. Станция Хасан. Пограничный пункт. Дальше - железнодорожный мост в КНДР. А справа, в сотне метров - смотровые вышки Китая. Дальше дороги нет.
Да, мы побывали в месте, где Россия заканчивается. Что ж. нам остается лечь в обратный путь (на машине) к аэропорту. Наш маршрут завершен.
Конечно, можно задержаться во Владивостоке еще на пару дней. Или (уже боюсь писать) если откроют границу - сгонять без визы в Суньфэньхэ. Но базовая программа проста: Утром мы вылетаем в Москву. Уверен, мы не просто хорошо покатаемся, но и уедем переполненными новыми удивительными впечатлениями.
Маршрут начинается и заканчивается в аэропорту Владивостока, который расположен в городе Артем. Сразу же после прилета нас ждет ходовой день! Маршрут подстроен под рейс Аэрофлота, прилетом во Владивосток 9-45. Можно прилетать и ранее. А вот позже - нет. Обратный вылет 24 числа в первой половине дня. Но можно и задержаться на пару дней на Дальнем Востоке.
Уровень сложности "Стандартный" - (второй)
Большинство наших туров имеют уровень сложности "Стандартный". Это уровень компромисса между физической активностью и возможностью посмотреть достопримечательности. Любой человек, который время от времени ездит на велосипеде (без каких либо тренировок или спортивных целей) может принять участие в таком туре. Мы, однако, шутим: "Усталость входит в стоимость мероприятия" Мы проезжаем 60-70, а то и 75 километров, что вполне позволяет потратить достаточное количество энергии, но, в то же время, не нарушает наш главный посыл. Познание мира с велосипедных колес. У нас достаточно времени для прогулок по городам, посещение музеев, купания в морях. Настоящий активный, но - отдых.
Евро-К
Уровень комфорта Евро-к подразумевает путешествие с европейским комфортром. То есть, ночевки в отелях, 2-4 звезды, в двухместных (по желанию - одноместных) номерах с удобствами. Всегда на маршрутах машина сопровождения, которая перевозит багаж, а также может взять на борт уставшего или заболевшего участника.
Подпишись на наши новости и предложения в Telegram!